当古树遭遇修路，是树让路还是路让树？

近期，历时近3年建设概算总投资5.94亿元的林荫大道三号线传来了好消息目前沥青路面铺设进入收尾施工本月底机动车道具备通车条件

林荫大道三号线月底前

具备通车条件

6月21日上午记者在林荫大道三号线施工现场看到最后一段路面的沥青摊铺作业正在紧张进行中沥青摊铺过后压路机、运输车辆机声隆隆往返穿梭正在将一车车沥青混凝土摊匀压实现场一派繁忙景象林荫大道三号线项目总工程师龚政介绍目前正在做最后一段沥青铺设预计在一周内完成完成后标志着林荫大道三号线机动车道具备通车条件目前，道路沿线的路灯、交通信号灯已经安装到位部分路段的绿化施工也已完成

为保护年古树选择绕行

在道路南端一侧路旁的绿化带上一棵树龄年的皂荚树引起了记者的注意这棵皂荚树虬曲苍劲枝叶繁茂，直径约1.2米需要两个成年人伸开双臂才能环抱成为林荫大道三号线上的一道靓丽风景据介绍，在施工过程中为了保护这棵古树不受影响施工方费了不少心思一是通过局部调整人行道非机动车道以及绿化带进行绕行二是对地下管线进行局部调整以保护它的根系通过这两方面的调整避免了对古树的损伤有效地保护了它的成活率

投用后，可从武当路直达天津路

林荫大道三号线南起武当路美地天城小区向北与武汉路、重庆路天津路交叉止于民安小区于年6月开工建设路线全长米概算总投资5.94亿元道路规划为城市次干道设计双向四车道整个道路宽35米该道路建成投用后市民可以从武当路直达天津路为十堰市中心城区增加一条纵向大通道大大缓解武当路、北京路、东风大道、天津路、重庆路等城市主干道的交通压力预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


转载请注明地址:http://www.zhuyazaoa.com/zyzpz/8074.html